伴隨著我國(guó)環(huán)保政策的推行以及天然氣價(jià)格的調(diào)整，"煤改氣"呈現(xiàn)出只增不減的態(tài)勢(shì)。甲醇汽油批發(fā)根據(jù)國(guó)家能源局的不完全統(tǒng)計(jì)，京津冀及周邊地區(qū)28個(gè)城市，已有超過400萬戶居民通過各種方式，實(shí)現(xiàn)了清潔取暖。然而在如此大規(guī)模的進(jìn)行"清潔能源煤改"項(xiàng)目的同時(shí)，各種問題也是接踵而至。當(dāng)前"煤改氣"正面臨成本高、氣源不足等問題，個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)的"氣荒"現(xiàn)象正在為多地一哄而上"煤改氣"拉響警報(bào)。下面大宗商品甲醇汽油給大家分析下煤改氣背后的問題。一："缺貨"之困；政策聚焦"煤改氣"推動(dòng)了壁掛爐行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)容量急劇增長(zhǎng)，供不應(yīng)求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)可充甲醇汽油的加油站不超過1400個(gè)。與在用的10萬座成品油加油站相比，自建或撬裝加油站的數(shù)量仍然很少。與此同時(shí)，甲醇汽油批發(fā)在總共1100萬噸混合甲醇汽油中，只有40%超出了指定的規(guī)模，“體外循環(huán)”量超過了一半。就連一些經(jīng)銷商也擅自購(gòu)買添加劑來混合甲醇汽油，這使得質(zhì)量難以保證，并存在市場(chǎng)混亂的潛在風(fēng)險(xiǎn)。第三個(gè)大問題是政府行動(dòng)的援助和抵制。大宗商品甲醇汽油市場(chǎng)的決定性作用不能單向發(fā)揮，而是取決于市場(chǎng)行為和政府監(jiān)管。政府的監(jiān)管角色不能建立在先入為主的觀念或劍鑄舟的固定思維上，更不用說敷衍了事的簡(jiǎn)單行政命令了。

工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的廢甲醇不僅有毒副作用，而且污染環(huán)境。在國(guó)家高度重視環(huán)境保護(hù)的情況下，工業(yè)廢甲醇的處理和保存已成為許多生產(chǎn)甲醇的化工企業(yè)頭痛的問題。下面大宗商品甲醇汽油批發(fā)將介紹如何解決這個(gè)問題?；厥諒U甲醇的儲(chǔ)存注意事項(xiàng)應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)的專用倉(cāng)庫(kù)，遠(yuǎn)離火種和熱源。倉(cāng)庫(kù)溫度不應(yīng)超過37℃，保持容器密封。大宗商品甲醇汽油應(yīng)與氧化劑、酸、堿金屬等分開儲(chǔ)存，不得混合。應(yīng)采用防爆照明和通風(fēng)設(shè)施。禁止使用容易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲(chǔ)存區(qū)應(yīng)配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的儲(chǔ)存材料。廢甲醇回收面臨的問題。

隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,機(jī)動(dòng)車的尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染越來越嚴(yán)重，甲醇汽油的開發(fā)有利于城市的環(huán)境保護(hù)。據(jù)大宗商品甲醇汽油批發(fā)了解，甲醇汽油是一種高辛烷值燃料，氧含量提高，燃燒更充分，可以降低汽車尾氣中的co和碳?xì)浠衔?hc)、so2、nox和固體懸浮顆粒含量，減少有害氣體排放量可達(dá)40%以上，江蘇甲醇汽油是一種清潔的車用燃料。研究證實(shí)，低濃度的甲醇汽油可以在不改變內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)的條件下，作為內(nèi)燃機(jī)燃料可與普通汽油燃料任意混用實(shí)用，能廣泛應(yīng)用于出租車、公交車、私家車等所有車型。