三：決策因地制宜，不能一刀切；目前，大規(guī)模"煤改氣"弊端已現(xiàn)，氣源緊張、采暖設(shè)備安裝不及時(shí)、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、配套資金落實(shí)不到位等因素是制約"煤改氣"發(fā)展的瓶頸。"企業(yè)缺貨，行業(yè)缺氣",如此尷尬的局面不禁發(fā)人深省。有業(yè)內(nèi)人士提到：一些地方在"煤改氣"過程中暴露的問題，反映出治理手段依然粗糙乃至粗暴，甲醇汽油貿(mào)易與現(xiàn)代化的治理仍有相當(dāng)長的距離。大宗商品甲醇汽油在我國天然氣嚴(yán)重供不應(yīng)求的情形下，既要加快天然氣資源的開發(fā)利用以及價(jià)格機(jī)制的進(jìn)一步理順，也應(yīng)加快煤炭資源清潔化利用技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，更應(yīng)規(guī)范"煤改氣"招標(biāo)的亂象，適時(shí)、適度、適量地推進(jìn)燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

大宗商品甲醇汽油在混合使用無水精制甲醇之前，必須檢查甲醇的酒精含量。此外，甲醇汽油貿(mào)易用于混合甲醇汽油的容器必須清潔、無水且無污漬。我們都知道，如果只混合使用，甲醇和汽油是不能混合的，需要使用助溶劑。一般的助溶劑都含有抗水成分，但進(jìn)水能力約為0。9%。如果容器中有太多水，出現(xiàn)將被分為現(xiàn)象用于油水分層。此外，如果不去除嚴(yán)重，容器中的污漬也會(huì)影響油的顏色。因此，必須仔細(xì)檢查帶有使用的容器。確保清潔、無水、無污漬和雜質(zhì)。甲醇汽油儲(chǔ)存過程中，必須保證確保密封性能，防止進(jìn)入儲(chǔ)罐降低油品質(zhì)量，如雨水、空氣中水分、空氣中灰塵等污漬。

有時(shí)會(huì)出現(xiàn)天然氣供應(yīng)陷入緊缺狀態(tài)，除了受到天氣因素的影響外，也離不開國內(nèi)國外的供需因素。下面大宗商品甲醇汽油貿(mào)易給大家簡單介紹下天然氣供應(yīng)緊缺的原因。每年冬季，我國北方天然氣供應(yīng)或多或少都會(huì)有點(diǎn)緊張。有一年冬天中石油一船液化天然氣由于天氣原因在天津無法上岸，直接拉低了北京的取暖溫度。吉林甲醇汽油原因主要是我國天然氣需求季節(jié)性差異太大，如同一到春運(yùn)，鐵路運(yùn)力就緊張一樣。從各方面反映的信息來看，天然氣供應(yīng)形勢比較嚴(yán)峻。天然氣供應(yīng)緊缺既有老問題，也有新情況。

隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,機(jī)動(dòng)車的尾氣排放對環(huán)境的污染越來越嚴(yán)重，甲醇汽油的開發(fā)有利于城市的環(huán)境保護(hù)。據(jù)大宗商品甲醇汽油貿(mào)易了解，甲醇汽油是一種高辛烷值燃料，氧含量提高，燃燒更充分，可以降低汽車尾氣中的co和碳?xì)浠衔?hc)、so2、nox和固體懸浮顆粒含量，減少有害氣體排放量可達(dá)40%以上，吉林甲醇汽油是一種清潔的車用燃料。研究證實(shí)，低濃度的甲醇汽油可以在不改變內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)的條件下，作為內(nèi)燃機(jī)燃料可與普通汽油燃料任意混用實(shí)用，能廣泛應(yīng)用于出租車、公交車、私家車等所有車型。

玉柴YC6105使用M15甲醇柴油，一氧化碳減少79.4%，一氧化氮減少31.3%，排煙減少85.9%。權(quán)力是好的；甲醇含有氧氣，能促進(jìn)充分燃燒，蒸發(fā)潛熱大，甲醇汽油貿(mào)易能提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。在精煉油中加入15%甲醇可以明顯提高其辛烷值，將90號汽油提升為95號清潔汽油，將0號柴油提升為-10號柴油。M15混合燃料的桶熱值為41。23MJ/Kg，凈熱值為38MJ/Kg，完全能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要求。吉林甲醇汽油實(shí)驗(yàn)證明，甲醇燃料的動(dòng)力性能優(yōu)于成品油。這些是甲醇燃料油的主要突出優(yōu)點(diǎn)。通過以上信息，大家對甲醇燃料油有了更好的了解。我們必須充分發(fā)揮它的效能，努力充分發(fā)揮它的效能，從而提高我們的工作效率。

目前全國天然氣供暖消費(fèi)占比百分之十以上，超過200億方，尤其北京，冬夏季節(jié)差高達(dá)10倍以上，取暖季供暖發(fā)電用氣占全年消費(fèi)比重約百分之六十就如節(jié)假日的高速公路，擁堵是必然的，只是程度不同而已。儲(chǔ)氣調(diào)峰能力不足是老問題，我國儲(chǔ)氣庫建設(shè)起步較晚，有效庫容僅60億立方米左右，約占全年消費(fèi)量的百分之三，大宗商品甲醇汽油與美國、俄羅斯、日本等國存在很大差距，規(guī)劃中的華北地區(qū)相關(guān)天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投產(chǎn)進(jìn)度也較為滯后。吉林甲醇汽油貿(mào)易主要管道氣氣源地中亞地區(qū)和中亞氣的主要供應(yīng)地區(qū)，冬季也存在供暖需求，沒有多少"余糧"供應(yīng)中國。前幾年因整體天然氣供需寬松，冬季供氣緊張問題不夠突出，出現(xiàn)了新情況，供應(yīng)形勢顯得格外嚴(yán)峻。